实荣公司“孟加拉驳船装载输送系统项目”跨河段通廊吊装完成

近日，由实荣公司承建的孟加拉驳船装载输送系统项目取得重大施工进展——高难度跨河通廊钢结构吊装完成。作为该项目的关键节点，此次吊装的顺利完成具有里程碑意义。

该项目涵盖1套700T焊接钢板仓及配套钢结构、3套钢结构转运站、2条桁架一体式皮带机、3条常规皮带机、跨河段廊道钢构，以及配套的犁式卸料器、2套装船机系统、收尘器等工艺设备，还包括整体的电控系统，主要存储装船物料为石灰石。由于该项目为新旧设备工程结合项目，涉及到原有设备、码头装船新旧钢构及其他设备结合改造施工，跨河段廊道和码头改造、吊装、修复等，技术方案复杂，安装难度及工作量都比较大。其中，跨河段通廊总长56.3M，宽度和高度均为4M，吊装高度为30M，总重量为58T，这些给跨河吊装带来了极大的挑战。

面对上述情况，实荣公司项目团队严格按照公司危大工程管理实施细则，在吊装前对吊装进行了详细部署，对吊点站位进行模拟论证，积极与业主、专业吊装公司等相关方沟通协调，并完成相关交底工作；跨河段通廊一端连接TT26转运站，另一端连接TT25转运站，现场采用双机抬吊，一台250T浮船履带吊为主力，承担75%吊装载荷，另一台为120T汽车吊，承担25%的吊装载荷；吊装实施前，对履带吊（浮船上）和汽车吊的位置进行了河道清淤、地面加固、支腿固定等措施，并对各吊装用钢丝绳、吊钩、吊点进行了严格的检查，多措并举推进吊装作业的安全、顺利实施；同时，各个吊装岗位严密部署、分工明确、配合合作，并指派经验丰富的专业吊装总指挥，保障了本次跨河段通廊吊装的安全、顺利完成。

该重要施工节点的顺利完成，标志着实荣公司在超危大吊装工程施工中迈上了新台阶，也积累了水面施工作业的宝贵经验。未来，公司项目团队将以高效管理促优质履约，力争将该项目打造成优质工程、精品工程。